四氟板,四氟車削板供應,聚乙烯四氟板廠家聚四氟乙烯板在目前所有的工程塑料中超高分子量聚乙烯板材的耐磨性能，Z引人注目。分子量越高材料就越耐磨，甚至超過許多金屬材料（如碳鋼、不銹鋼、青銅等）。例如uhmw-pe管，在強腐蝕和高磨損條件下使用壽命是鋼管的4-6倍，而且提高輸送效率20％。充分展現了 “節能、環保、經濟、高效"的*性。

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聚四氟乙烯板使用溫度范圍十分廣泛(攝氏從-180度到+250度)?；旧蠈λ谢瘜W物質都具抗腐蝕性除了一些氟化物和堿性金屬液。*的機械性能包括抗老化性特別對于彎曲和擺動方面應用。杰出的阻燃性 (符合ASTM-D635 和 D470測試步驟, 在空氣中被規為阻燃材料。優良的絕緣特性(無論其頻率和溫度如何)吸水率極低，并具有自潤滑性和不粘性等一系列*的性能。

聚四氟乙烯板在目前所有的工程塑料中超高分子量聚乙烯板材的耐磨性能，zui引人注目。分子量越高材料就越耐磨，甚至超過許多金屬材料(如碳鋼、不銹鋼、青銅等)。例如uhmw-pe管，在強腐蝕和高磨損條件下使用壽命是鋼管的4-6倍，而且提高輸送效率20％。充分展現了 “節能、環保、經濟、高效”的*性。

聚四氟乙烯的耐高低溫性能四氟乙烯是一種機能優異的工程塑料，其耐化學侵蝕性、耐高低溫性、電絕緣性、表面不粘性等，為很多其他工程塑料所不及，因而有“塑料王”之稱。

以前在高分子合成領域，對各種鹵代乙烯的聚合雖已進行了一些研究，但沒有跡象表明四氟乙烯能聚合成高聚物。早在1935年前，人們普遍接受的觀點是：在加聚反應中，單體分子必需含有未取代的亞甲基。1936～1940年間，法國、英國、德國的中先容了含氟和至少有另一鹵原子取代的乙烯單體（如二氟氯乙烯和三氟氯乙烯）的聚合。其中有些指出，不含其他鹵原子的氟代乙烯的聚合是難題的，當時存在的錯誤觀念以為，乙烯分子中的4個氫全被鹵素取代后就不能進行聚合。假如不是因為普倫基特的無意偶然發現，任憑上述錯誤看法占據聚合物研究領域，那么PTFE的發明恐怕還得遲若干年。